Ein Segeltörn mit Sailing Classic zu den Liparischen Inseln ist voll gepackt mit kleinen und größeren Abenteuern. Neben den Eilanden steht auch der Ätna auf dem Programm.
Kapitän Andreas Steidle-Sailer auf der Kairós
»Er hatte vorne eine Haartolle und sonst eine Glatze«, sagt Andreas Steidle-Sailer. »Und wenn man ihn erst von hinten packen wollte, hat man ihn nicht mehr gekriegt.« Ich treffe den Schiffseigner an Bord des Zweimast-Seglers beim Segeltörn mit Sailing Classics zu den Liparischen Inseln, der uns auch nach Stromboli führen wird.
Die Kairós von Sailing Classics ruht im Äolischen Meer
Der Gott des günstigen Augenblicks
Bordsprache des zierlichen Schoners ist offziell Deutsch, praktisch – wenn nur deutsche Gäste dabei sind – und Dutzen ist Ehrersache. Andreas also, rede ich den massigen Mann mit den grau melierten Locken und den Riesenpranken an, der da vom Gott des günstigen Augenblicks redet, dem, der in der griechischen Mythologie vorkommt.
Die Kairós von Sailing Classics in Aktion
Dass er dies tut, hat natürlich einen handfesten Grund. Nach jenem Gott, der als Kairós bekannt ist, benannte Andreas seinen Segler. Kairós, das ist die Personifikation des Moments im Leben, der erkannt werden will und dem mitunter zugeschrieben wird, etwas verpasst zu haben, hat man ihn nicht ergriffen. Die schiffgewordene Version liegt nun vertäut vor uns. Es ist ein weitgehend authentischer Nachbau eines klassischen Renn-Schoners im Stil der 1920er Jahre, 38 Meter lang.
Zuweilen Ruppig: Felsklippen vor einer Insel im Liparischen Meer
Delfine während des Trips mit Sailing Classics zu den Liparischen Inseln
»Delfine!«, ruft jemand an Deck, als die Kairós die Kaimauern von Syrakus längst passiert hat. In einiger Entfernung spielen ein paar Tümmler in der Dünung, Rückenflossen ragen aus den Fluten. 556 Quadratmeter Segelfläche stehen im rauen Wind.
Kitesurfer vor einer Insel im Äolischen Meer
Dann die Sturmwarnung. Windstärke acht würde uns erwarten in der Straße von Messina, die Sizilien vom Rest von Italien trennt. »In der fernen Vergangenheit gab es hier Tsunamis mit 100 Meter hohen Wellen«, sagt Andreas. Er steht breitbeinig auf dem Achterdeck, seine Locken tanzen im Wind. Ganz so schlimm wie damals wird es nicht kommen, aber immerhin ist die Meerenge vielbefahren. Abwarten heißt es jetzt, den ersten günstigen Augenblick dieses Törns.
Spaß an der Arbeit
Segeltörn zu den Liparischen Inseln : Wo Odysseus seine liebe Mühe hatte
Seine liebe Mühe mit der Meerenge hatte während seiner großen Irrfahrt in der Antike auch Odysseus. Vor der Durchfahrt wurde er gewarnt vor Skylla, der »Zurückgebenden« und Charybdis, der »Einsaugenden«. Skylla war ein Ungeheuer mit zwölf Schlangenhälsen, das aus einer Höhle nach Delfinen und Seeleuten schnappte; als Charybdis wurde ein Strudel bezeichnet, der mit gierigem Rachen alle Schiffe verschlang.
Bug der Kairos im Gegenlicht
Die Gegend mit ihren Strömungen und Wirbeln galt lange Zeit als gefährliches Fahrgebiet. Ein Erdbeben veränderte im 18. Jahrhundert dann den Meeresboden. Heute können Kite-Surfer den Tanz mit den Wellen wagen.
Kuhherde auf einer Lavawiese im Äolischen Meer
Vulkangestank bei den Liparischen Inseln
In der Nacht war der griechische Gott der Winde, Aiolos, gnädig: Es hat kaum Wind gegeben, mit Hilfsmotor konnte der Schoner die Passage durchfahren. Am Morgen rasselt der Anker lautstark in die Tiefe. Kurz darauf treten die ersten Gäste mit verschlafenen Knautschgesichtern aufs Achterdeck und rümpfen die Nase. Es weht ein laues Lüftchen, mir steigt ein Geruch in die Nase, der nach faulen Eiern riecht: eindeutig Schwefel.
Gelegentlich mit Schneedecke: der Stromboli
Der Gestank wabert von der Insel Vulcano herüber. Wer an den Mythos glaubt, weiß: Im Innern der Vulkane hatte der Feuergott Hephaistos hier seine Schmiede, in der er mit seinem Gesellen, einem Zyklopen, gleißende Schwerte für die anderen Götter fertigte. Auch diesen Schwank hat Schiffseigner Andreas beim Frühstück, das dummerweise zu 95 Prozent aus Eiern besteht, auf dem Kasten.
Für Sammler: Setzkasten mit vulkanischen Mineralien
Vier aktive Vulkane
Am Tisch sitzt auch Danny Schaffert. Er ist Geologe und hat für diesen »Vulkantörn« angeheuert, um den Gästen das Anliegen der Themenreise näher zu bringen. »Die Dämpfe treten aus so genannten Fumarolen aus.« Dass die Liparischen Inseln ihre Existenz der »konvergierenden Bewegung« der afrikanischen und eurasischen Kontinentalplatten zu verdanken haben (Geologen sprechen von der Comiso-Messina-Linie).
Immer fotogen: Sieben Wanderer am Kraterrand des Vulcano in Italien
Aber auch, dass die älteste über eine Million, die jüngste »nur« 60 000 Jahre alt sei. Dass der Fachbegriff für sämtliches Auswurfmaterial »pyroklastisch« heiße. Und nicht zuletzt, dass es in der Region noch vier aktive Vulkane gebe, nämlich Ätna, Stromboli, Vulcano und den Vesuv nahe Neapel als gefährlichstem. Mit diesem Wissen macht er seinen Job auf dem Segeltörn nach Stromboli gut.
Landgang: Wanderer zwischen Rauchschwaden auf den Flanken des Vulcano
Mit Sailing Classics zu den Liparischen Inseln: Zwischenstopp auf der Insel Vulcano
So ganz ohne scheint aber auch der Cran Cratere auf Vulcano nicht zu sein. Wir machen uns an den Landgang. Während die Kairós auf mich und den Rest im klaren Wasser wartet, sind wir bald von dichten Rauchschwaden umhüllt. Aus Spalten und Furchen röchelt und raucht es. Auf grauem, sandigen Untergrund geht es steil bergauf. Immerhin 391 Höhenmeter sind möglich. »Wir laufen auf den Resten des letzten Ascheregens nach dem Ausbruch vor 300 000 Jahren«, sagt Danny der neben mir bergauf keucht.
Krater des Vulcano in Italien
Die Eruption war einst so stark, dass sie die Insel überhaupt erst aus dem Meer hob. Es geht über ein Geröllfeld, Familien mit Sonnenhüten und knochige Wanderer kommen uns entgegen. Am Wegesrand lassen sich für Vulkane typische Gesteine wie Trachyt, Rhyolith, Obsidian und Bimsstein finden, teils in der kaufbaren Version als Souvenir. Büsche und Bäume bald nicht mehr.
Mehrfache Aktivität: Touristin am Rande des Kraters
Ein letzter Ausbruch des Vulcano vor 100 Jahren
»Donnerwetter, hier ist ja was los.« Geologe Danny steht am Kraterrand. An den Hängen zischt und röchelt es, dort wo der heiße Dampf aus kleinen Öffnungen zu Tage tritt, bilden sich feinste Schwefelkristalle, zart wie Nadeln, leuchtend gelb und wunderschön.
Geologe Danny Schaffert am Rande des Vulcano in Italien
»Den letzten Rums hat es hier 1890 gemacht. Innerhalb der nächsten 100 Jahre wird er wieder ausbrechen.« Dannys Stirn schlägt Falten. Ich stehe neben ihm, atme Schwefel und muss die Kulisse erst einmal verarbeiten.
Klein wie Spielzeug: Die Kairós vor der Insel Vulcano
Der Kraterrand auf Vulcano ist der schönste Panoramapunkt der Liparischen Inselwelt. Von hier aus sieht man sie alle: Lipari im Vordergrund, links daneben Salina. Stromboli, das aktivste unter den brodelnden Eilanden, ist im Dunst nur schemenhaft auszumachen. Im Inselhafen Porto di Levante wartet immer noch die Kairós, klein wie ein Spielzeug.
Eine Art Gipfelkreuz: Wanderer auf dem Vulcano
Abhängen an Deck beim Segeltörn nach Stromboli
Dann rasselt die Ankerkette zurück in den Schiffsbug. So relativ die Zeit für den Bord-Geologen ist, so irrelevant wird sie auf der Kairós für die Gäste. »Stundenlang könnte ich hier so sitzen.« Erika, eine ehemalige Bibliothekarin aus Bremen, die mit ihrem Mann schon auf vielen Törns war, macht das Abhängen an Deck ganz versonnen – wenn sie es nicht vorher ohnehin schon war.
Eine nicht immer gut riechende Kombination: der Vulcano mit Blick auf die Liparischen Inseln
Sie sitzt an Deck, und genießt mit geschlossenen Augen Sonne und Fahrtwind, komischerweise selbst als der Schoner krachend in die Wellentäler hinabstürzt. Andere liegen auf dem Rücken und schauen die Takelage empor oder wagen sich auf den Bugsprit und spreizen zusammen dem Schiffseigner die Arme, das sieht dann so aus wie die bekannte Kitsch-Szene mit Leonardo DiCaprio und Kate Winslet aus Titanic. Auch mir lässt Andreas diese Erfahrung an der Schiffsspitze angedeihen.
Der Segeltörn mit Sailing Classics gilt auch als »betreutes Segeln«
Maximal 20 Segelfreunde kann die Kairós aufnehmen. Die recht großen Doppelkabinen sind einzeln buchbar. Wer will, kann Hand anlegen. Die elektrische Winsch betätigen, mit der die Segel gesetzt und eingeholt werden. Oder das Steuer halten. »Betreutes Segeln«, nennt Andreas sein Angebot. Dabei lacht er sein lautes Seebärenlachen, und beisst sich mit angezogenen Schultern sogleich auf die Zunge, weil er die Törns auf seiner Kairós so auf keinen Fall beworben wissen möchte. Eher als die intime Alternative zu den großen Kreuzfahrtschiffen. »Wir haben keine festen Fahrpläne«, sagt er, »all das erzeugt schnell ein Urlaubsgefühl.«
Wanderer auf den Flanken des Vulcano
Wer will, kann den Segeltörn aber auch als Bildungsreise verstehen. Denn sie vermittelt auch ein Gefühl für die erdgeschichtliche Vergangenheit der Inselwelt. Mit seinem Geländebrett steht Geologe Danny an der Reling, macht Zeichnungen, um die geologische Genese zu veranschaulichen.
Die Kairós von Sailing Classics in Aktion
Urlaubsgefühl inmitten der Liparischen Inselwelt
Steine in Kissenform entstünden, wenn Lava unter Wasser emporkommt und dort schnell abkühle. »Dort sind sie gut zu sehen«, sagt er, als die Kairós an den Ufern Liparis, der größten der sieben Schwesterinseln, entlang gleitet, Formationen, die vor 160 000 Jahren noch unter Wasser lagen und der Meeresspiegel rund 35 Meter höher war.
Kabine auf der Kairós von Sailing Classics
In einer Bucht vor einem stillgelegten Steinbruch für Bims geht die Kairós erneut vor Anker. Einst wurde Geld gemacht mit dem dämmstarken Material, doch schon längst kann Ersatz künstlich hergestellt werden. Der helle Stein färbt das Wasser karibisch türkis. Ich steige mit einem anderen Gast die Admiralsleiter hinab, schon jammern wir beide. Das Wasser ist noch eiskalt in diesen Tagen des Frühjahrs. Das Bad versüßt eine Karettschildkröte, die kurz neben uns auf- und sogleich wieder abtaucht.
Knatternde Mototrroller in Lipari
Dann der nächste Landgang. Ein Stück Italien wie aus dem Bilderbuch wartet. Lipari, der Ort der gleichnamigen Insel. Motorroller knattern über altes Pflaster, alte Männer sitzen in Hauseingängen vor hölzernen Türen, von denen sich Placken bunter Farbe lösen, neue wird für die Saison an Fassaden und Türen gepinselt.
Andreas Steidle-Sailer am Steuer der Kairós
Wer durch die engen Gassen wandert, sollte sich mit Kapern eindecken. In Essig eingelegt oder schlicht mit Mengen an Salz konserviert – hier werden sie säckeweise verkauft. Es sollen die besten sein, glaubt man den Inselbewohnern. Ich schlage zu. Drei Säcke verfrachte ich aufs Beiboot.
Sieben Perlen beim Segeltörn zu den Liparischen Inseln
»Sieben Perlen« heißen die Vulkaninseln im Tyrrhenischen Meer Vulcano, Panarea, Stromboli, Alicudi, Filicudi, Salina und Lipari auch. Nicht alle können wir auf dem sechstägigen Törn mit Sailing Classics nach Stromboli ansteuern.
Geologe Danny Schaffert erklärt, wie die Welt in ihrem Innern funktioniert
Doch die Vulkaninsel Stromboli in Italien darf auf keinen Fall fehlen. In der Abenddämmerung, als die Sonne als Vorbote wie eine glühende Lavakugel mit dem Horizont verschmilzt, wird Kurs »den runden Leuchtturm des Mittelmeeres« genommen. »Am Stromboli, sehen wir da was?«, fragt Andreas in die Runde. Danny nickt.
Vulkanische Gesteinsschichten in der Liparischen Inselwelt
Kein Vulkan speit öfter als der Stromboli
Dann liegt die Kairós vor einer schwarzen Wand. Es ist die Nordwestflanke der Vulkaninsel, die berüchtigte »Sciara di Fuocu« – Straße des Feuers. Die Brandung raunt und legt sich im Mondschein wie ein leuchtender Saum vor die Insel. »Jetzt«, ruft Andreas. Er hat Bange, dass die Gäste das evidente Schauspiel verpassen könnten. Lavaklumpen, groß wie Medizinbälle, auch größer und kleiner werden über den Kraterrand geschleudert. Glühendes Lametta schießt in den Nachthimmel und verglimmt.
Vielschichtig: Ein Segeltörn mit der Kairós
Zeitversetzt erreicht das Schiff der Schall: erst ein Grollen, dann ein tiefes Fauchen, sobald einer der Klumpen die Feuerwand hinab rollt und ins Wasser klatscht. »Seit 2000 Jahren spuckt der Stromboli«, sagt Geologe Danny. »Es ist der einzige Vulkan weltweit, der so oft und kontrolliert ausbricht.« In Ölzeug gehüllt stehen die Gäste in einer Reihe an der Reling. Ein empfindlich kühler Wind ist aufgekommen. Trotzdem ein günstiger Moment, und man muss ausnahmsweise keinen Finger rühren und einfach nur hinsehen.
Informationen zur Reise mit Sailing Classics zu den Liparischen Inseln
Die Region: Die Liparischen oder auch Äolischen Inseln liegen nördlich von Sizilien im Tyrrhenischen Meer genannten Teil des Mittelmeeres. Die Gruppe gehört seit 1997 zum UNESCO-Weltkulturerbe und umfasst sieben bewohnte Eilande – Lipari, Vulcano und Salina sind die größeren, Alicudi, Filicudi, Panarea und Stromboli die kleineren. Der gleichnamige Vulkan Stromboli ist ständig aktiv, was in der Vukanologie als weltweit einzigartig gilt.
Frühlingskalt: Autor Stefan beim Bad im Mittelmeer
Das Schiff: Die Kairós hat zehn, für diese Schiffsklasse vergleichsweise geräumige Doppelkabinen mit je eigenem Duschbad. In die Wände und unter die Betten sind praktische, fest verschließbare Fächer eingelassen. Bei Seegang purzelt so nichts umher. Bettlaken und Handtücher liegen bereit.
Blaue Vespa vor blauer Hauswand auf der Insel Vulcano
Nach draußen blicken die Gäste während der Reise mit Sailing Classics nach Stromboli durch ein kleines Bullauge. Es gibt 230 V-Strom, die Leistung der Generatoren wird nachts und während des Segelns herunterfahren. Alle Räume unter Deck sind mit einer individuell regelbaren Klimaanlage und Heizung ausgestattet. Die Bordwährung ist Euro. Bei der Anreise wird für jeden Gast eine Art Konto eröffnet, mit dem alle persönlichen Ausgaben – für Landausflüge oder alkoholische Getränke – bestritten werden.
Frischer Anstrich auch ohne Vulkanausbruch: Basar auf Stromboli
Anreise: Flug nach Catania, zum Beispiel mit TuiFly. In Syrakus wird ausgeschifft.
Wehmütiger Blick zurück: Andreas Steidle-Seiler am Ruder eines Beibootes
Text und Bilder zur Geschichte über den Segeltörn mit Sailing Classics nach Stromboli: Stefan Weißenborn, zuletzt aktualisiert im September 2022. Der Autor war auf Einladung von Sailing Classics unterwegs.
Sonnenuntergang über dem Liparischen Meer
Der Stromboli im Abendlicht
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